顯示包含「L - 李道」標籤的文章。顯示所有文章
顯示包含「L - 李道」標籤的文章。顯示所有文章

2024年9月3日星期二

香港失常當正常? - 李道

2024年9月3日 - 信報

何謂正常?這跟失常相對。但有謂習以為常,一旦長期處於失常,亦可能會視失常為正常。今日香港正正如是。過去好些失常現象,大家習慣了,居然視之為正常;前瞻未來,往後可能正常之事,現在又被視作失常。

租售價高  才是正常?

先談商舖。

2024年8月27日星期二

青壯回流趨增,長者反現移民 - 李道

2024年8月27日 - 信報

香港人口自去年反彈兼創新高後,最新公布數字維持於753.18萬,按年微跌0.1%。宏觀來說,變動堪稱毫無睇頭;但微觀細看,則展現了不可不察的新微妙變化。

流動居民變常住?

最為顯著卻遭忽視的,乃是「常住居民」與「流動居民」的變化。

回顧香港人口早前大跌,常住居民跌幅固然不小,從高峰時的739萬減至最低的719萬左右,涉及20萬之多,或約3%;至於流動居民,其實亦從最高時的23萬以上,急降至疫情最烈時的7.8萬,雖然只涉15萬人,但以百分比衡量減幅則達65%之巨。事後回望,疫下通關不順,無疑是流動居民不再流動的主因。

2024年8月22日星期四

谷什麼消費 - 李道

2024年8月22日 - 信報

消費不等同零售。消費(consumption)的定義較廣,其附屬下層包含了商品(goods)與服務(services),零售(retail)則多界定為商品消費。定義不明,以致討論失焦,影響很大。當前香港所謂谷消費、谷市道,正狹義理解為谷零售,忽略了服務消費。對此,筆者已多番撰文論述。詎料,在香港認真區別看待之前,遠在北京的中央政府則於三中全會後出台了《關於促進服務消費高質量發展的意見》(下稱《意見》),全面、詳細、系統地就此提出20點意見。對某些人來說,相關文件或不值一看,反正逢中必反;但客觀兼務實地言,放下政治成見或偏見,這對亟欲谷消費、谷市道的香港,無疑帶來了重大啟示。

變──變強「新平台經濟」 - 李道

2024年8月1日 - 信報

變幻才是永恒。時代在變,香港當然要因時制宜、順應變化。事實上,毋須官方提醒,一成不變肯定不成。核心問題在於,坊間一方面尚未認同有變的需要,另一方面亦無共識應怎樣變。對此兩個層面的討論,有關方面必須展開闡述,以變好變強的結果為目標,去引領推動香港蛻變。

要變:第四產業化

時代在變,香港的產業發展,一直就處於變化之中。

由漁村,到輕工業,至今日金融中心,香港已完成從第一產業發展到第三產業的步驟。毋須追溯太遠,單談近十年間,變化間距已愈來愈短,亦即變化愈來愈快。以通訊為例,由固網電話到手提電話,再從電腦的ICQ和MSN到智能手機的WhatsApp等一系列app,淘汰速度不單迅猛,落後者更幾沒生存餘地。智能手機的普及,亦令隨身聽、CD機、MD機、MP3機等等絕跡絕種,每一代流動音樂裝置的集體滅絕,較諸電腦取代打字機亦更殘酷。

2024年7月25日星期四

規管網約車的前因後果 - 李道

2024年7月25日 - 信報

Uber經營違法,早已毋庸爭議,2020年終審法院一錘定音,裁定幾位沒有許可證的司機「駕駛汽車以作出租或取酬載客用途」罪成,再沒討論必要。問題是,公眾對網約車卻有剛性需求,因而引起法律與情理之間的衝突,以致合法經營的的士司機也成磨心,消費者彷彿用腳投票作了抉擇。政府此刻研究發牌規管網約車,除了重在與時並進,還須切實理順矛盾。

2024年7月11日星期四

消費統計,落後時勢 - 李道

2024年7月11日 - 信報

就連五一黃金周,也未帶旺香港零售市道,最新公布的5月份零售銷貨總額再跌11.5%,連跌3月。消極地看,這或是壓死零售樂觀看法的最後一根稻草;但積極地言,既然已達臨界點了,各界誠應下定決心革新思維、革新應對,否則實無條件走出困境。

「消費降級」非今日之事

必先釐清,上述11.5%的跌幅乃是按年比較結果,即今年5月較去年5月零售銷貨有所回落。一方面,去年北上消費尚未成風,對比今年5月香港居民出境人次多達828萬,一年前的同月則僅涉574萬,亦即按年多了44%,故當時購買力流失問題不算特別嚴重。另方面,即使同期內地客來港人次從229萬增至263萬,但比較之下仍現龐大「淨出境」,加上旅發局調查顯示內地來港過夜客的人均消費額明顯下跌,從去年上半年的7605元減至今年首季的5422元,不難想像兩地間的「旅遊逆差」亦料擴闊。綜合而言,在本地客北上消費與內地客消費降級的雙重夾擊下,豈不注定香港零售市道每下愈況?

2024年6月25日星期二

難以讀懂的「中國式競爭」 - 李道

2024年6月25日 - 信報

何謂「中國式競爭」?筆者不敢班門弄斧,畢竟香港的「中國問題專家」不少,於此只想分享一些簡單看法,集中探討這跟香港現狀的互動關係。其中一個契機是,對上一期《經濟學人》都不得不承認,封面題為「面對中國科學崛起:歡迎或擔憂」,大前提即承認了中國科學發展再非吳下阿蒙;裏面還有專題文章,題為「美國封殺華為適得其反」,副題則是「該企愈來愈強大,脆弱程度亦減」,潛台詞就是警惕不要低估對手,繼而不要戰略誤判。香港和國家當然不是對手關係,但也可以更好知己知彼,準確理解「中國式競爭」下的新變局,從而謀求香港的更好發展。

以下透過幾個關於內地的「熱門詞」切入。

2024年6月13日星期四

新加坡消費跌反映什麼 - 李道

2024年6月13日 - 信報

文章摘要:
新加坡的消費模式和香港不同,反映出兩地消費市場的根本差異。香港零售業曾長期依賴內地客消費,如今內地消費市場跟上,香港優勢減弱。未來香港應重視「全消費」(實體+網上+服務),並推動「全統計」,以更全面準確地了解及評估消費市道。

任何數字,沒比較就沒意義。正當香港4月份零售銷貨總額急挫,且已連跌兩月,引起公眾嘩然,社會氣氛更加悲觀;另一邊廂,新公布的新加坡同月零售表現同樣報跌,食肆生意亦錄跌幅。兩組數字一起思考,究竟反映什麼?

有別香港 新加坡現「淨入境」

先談新加坡。4月份零售指數按年下跌1.2%,跌幅雖然溫和,但扣除汽車之外則按年跌4.5%,實在難言消費市道欣欣向榮。有意見指出,由於3月份剛剛受惠於Taylor Swift演唱會帶動,所以4月份消費略減亦屬正常云云。須留意,以上跌幅是按年而言,不是按月比較,所以說法並不成立。況且,倘真如此,則Taylor Swift經濟學的效應豈不應該打個折扣,因為上個月的繁榮代表了下個月的倒退,即意味着僅提早預支了消費,而非有效帶動許多額外消費──新加坡4月份零售指數,就按月跌2.7%,撇除汽車亦跌4%。

2024年5月21日星期二

從Disinformation到Hid-information - 李道

2024年5月21日 - 信報

Disinformation,即有目的誤導,不同於Misinformation,後者僅為錯誤資訊。早前《經濟學人》封面文章談到Disinformation盛行,所針對的是俄羅斯及中國等利用AI在網上進行政治宣傳(Propaganda)云云。然而,當前「新冷戰」下的政治攻訐,美西方陣營豈又沒發布Disinformation?

單在香港,非但見盡Disinformation之猖狂,所涉範圍且不限政治層面,連帶經濟社會議題亦然;此外進一步言,資訊選取只談其一、不談其二,以致公眾只知其一、不知其二,筆者稱之「Hid-information」的隱訊問題(Hide的被動式),同樣值得高度關注。

長洲賓客少?只報其一

就以最近長洲太平清醮為例,究竟人流是增是減?有媒體上午便報道大字標題說,長洲人流不及從前云云,理由是訪問到有市民指,碼頭排隊人數不多。

2023年11月15日星期三

香港市道持續堪憂,三張圖解三迷思 - 李道

2023年11月15日 - 信報

北上消費愈來愈熱,香港市道持續堪憂,連帶公共財政亦慘──此為現時坊間普遍共識。事實真箇如是?抑或問題更加嚴峻?本文試圖透過3張統計圖表,分別從現象、原因、影響3個層面,去解構上述三大迷思。

「消費流失論」正確嗎?

北上人流較南下旅客多,肥水流向別人田的影響肯定負面,甚至乎,有指通關反而不利市道,因為困獸鬥更有助留住消費。

對此「消費流失論」,前文《北上消費與「智商稅」》便已提出,以人流計算的淨流失,有別於以消費金額計算;其中,由於缺乏最新資料,故坊間不得不援引遠至2015年的數據,以當時港人北上人均開支860元為準,由於10月份有535萬人次北上,故得出總流失消費額逾40億元。然而,計出不計入肯定不妥。同月內地客南下人次,即使只有出境的一半約270萬,但按更貼市的2019年旅發局研究顯示,不過夜與過夜內地客在港人均消費分別為2198元和5990元,即相當於港人北上約2.5倍和約7倍,也就是說,即使以不過夜客的下限金額計算,所涉的近60億元已高出北上消費50%,而假設經機場來港的皆是過夜客,其餘全屬不過夜,總南下消費額更達70億元,亦即多了75%。

北上消費與「智商稅」 - 李道

2023年8月15日 - 信報

2023年2月6日,香港和內地正式恢復全面通關。至今半年,正好總結通關後的狀況。站於香港立場,坊間定論似是「得不償失」,因為今輪港人北上熱潮,似乎更勝內地客南下來港。打個譬如:出口多於入口,就形成貿易逆差;倘如是,要說香港跟內地形成「旅遊逆差」,實不為過……如何是好?

港深出現「旅遊逆差」?

先澄清一點,正如貿易數據,有貨值與貨量之分,前者按金額計,後者按重量計;同一原理,旅遊逆差亦可劃分為消費額與人次看待。

先分析港人北上的金額。非常可惜,官方並無港人北上消費的最新統計,以致坊間不得不援引遠至2015年的數據:按當時人均開支860元,配合入境處公布上月港人北上人次接近470萬人次,故得出7月份總消費額或達40億元的估算。惟眾所周知,這個8年前的參照作不得準,也勿論兩地期內的累積通脹了,單是疫後港人在內地的消費模式呈現大變,實際金額絕對有多無少。

青年人口減少的真相 - 李道

2023年3月23日 - 信報

人口減少,乃香港近年熱話。究竟,所減少的是什麼人?移民潮又有多厲害?最近統計處發表的一份報告,正好為此提供更準確和更具體的新線索。

這份報告名為《2021年人口普查——主題性報告:青年》(下稱《報告》)。它之所以重要,一來是近年的人口減少,主要見諸報告所針對的15至34歲青年;二來,報告詳盡統計了相關人口的各項特徵,相關普查資料是一般統計報告所沒有的,故可看出到底減少了什麼人。

不過,在細析上述報告之前,宜先了解香港最新人口狀況;畢竟,以上數據乃截至2021年底,而剛出版的《香港統計月刊》已更新到2022年底。

2023年9月26日星期二

學生減少的真相 - 李道

2023年7月25日 - 信報

教育局公布新年度《學生人數統計報告書》,幼、小、中的學生總數連續三年下跌,尤其按升班人數比較的話,近乎各級均見流失。想當然耳,坊間馬上歸咎於「移民潮」此一「萬能key」;惟事實上,真相是否如此?

按升班人數比較的優點,是排除了出生人口減少的因素。譬如,比較今年小一與去年小二的人數差異,如果錄得跌幅,便反映原來在港讀書的學生,現在卻放棄在港升班捨港他投了。反之,比較今年小一與去年小一的人數差異,則會受6年前與7年前的出生人數影響,更多只能形容為「減少」而非「流失」──後者強調包含着「由有到無」意涵。

然而,是否所有「流失」皆「移民潮」所致?

自由經濟的偏見與反思 - 李道

2023年9月26日 - 信報

香港首次失落全球最自由經濟體寶座,在加拿大智庫菲沙研究所的這個排行榜裏屈居第二,以0.01分之微敗予宿敵新加坡。香港自由彷彿一落千丈,究竟意味什麼?

這份報告,至少有兩大偏見值得討論。

自由至善?

先談關於自由的偏見,以至癡迷。

年年考第一,不獨是怪獸家長對孩子的要求,也是全體市民對香港的恒常要求,故任何排名滑落,均會引起廣泛關注。惟再想深一層,諸如競爭力排名、金融中心排名等,若然表現落於人後,誠應大力加以鞭策;不過,市場自由度不再稱冠,又是否一件百分百的壞事?