2024年7月24日 - 信報
猶記得上月來到中大時，向保安人員查詢前往某幢大樓應乘坐哪一部車，對方即爽快告知校車號碼，順利乘車。然而，到了7月，筆者一連問了兩個保安，對方均異口同聲說「現在訪客不能乘坐校巴」；即使登上校巴，司機亦嚴謹地查看每一名乘客有沒有職員或學生證，如欠奉一律要落車。
事先聲明，占飛兩次去中大，全因公事關係，而非觀光打卡。
直接問接洽的中大職員S，他們有沒有一些公事訪客登記制度，例如發出即日QR Code或實體車票，讓訪客乘坐校巴呢？對方回應沒有。這次公事有另一名來自別的大學教授同行，對方同樣沒受到任何優待。不論上述保安或那位職員S均說訪客可搭乘「富貴巴」，即需要付費的校巴。才5.5港元一程，當然並非大問題，最麻煩之處，「富貴巴」每半小時才有一班。問職員S巴士站在哪裏？對方有點茫然。大學港鐵站外並無清晰指示──免費校巴呢？部分線路每15分鐘一班，加上很多線路重疊，以個人經驗來看，大約最多等5分鐘就可上車了。
再問S，假使職員忘記攜帶證件怎麼辦？對方苦笑道：「咁咪行上山囉」！
參考同行做法
自從2019年的反修例風波後，中大及理大校園受嚴重衝擊，兩間大學以至本地其他一些大學陸續新增訪客登記管制，即任何人進入校園都要出示證件，若非教職員或學生，要出示身份證登記。雖然此舉違背世界潮流，但尚屬舉手之勞，對訪客不至太麻煩。至於校園巴士服務？且看看國際上其他地方怎麼做。
以美國「普林斯頓大學」（Princeton University）為例，在偌大校園行駛的校巴，均免費對公眾開放，唯一限制是繁忙時間、非辦公時間，不容許公眾上車。校巴對師生、學校員工、與學校有業務來往的訪客一視同仁，後者在繁忙時間同樣可登車。
美國「麻省理工學院」（MIT）亦有校園周遊巴士，該校雖沒明確表明「公眾可免費乘坐」，然而在訪客資訊頁面，貼了該校手機程式網址，表明程式裏有校巴時間表的即時抵站時間及路線圖；明顯地，訪客可使用這些服務。
再看看英國，有逾100年歷史的「拉夫堡大學」（Loughborough University），校園超大，佔地523英畝（約211公頃），清晰寫出遊客毋須出示任何證明，可以乘搭校園巴士：「The 5 minute campus shuttle service provides free travel for all staff, students and visitors across the University campus.Just jump on the bus at any of the stops on campus and it'll take you to where you need to be. There is no need to show ID for campus travel, simply get on the bus and say hello to our lovely drivers.」
事實上，大學是孕育成功人士之地；因歷史悠久，不少大樓極具觀賞價值，以至校方經常接收社會賢達捐贈價值不菲的藝術品，藝術館與博物館的館藏極之豐富，成為遊客慕名而來的景點。對於不少大學來說，無論為了增加曝光、促進自由開放交流，抑或回饋社會，都會選擇面向公眾。
以近期香港大學的最新政策，相比起來較貼近國際做法。最新政策是在繁忙辦公時間，若遊客想參觀港大，必須事前登記及預約。其餘時間如公眾假期等，市民可自由進出校園。校方並增設了導賞團，收費100元。
大學導賞團的確是國際上很多大學都有設立的活動，但一般都是免費，主要由該校學生擔任導賞員。不少大學特設訪客中心，歡迎旅客，那裏提供了各項觀光資訊。
中大另一被（審計署）要求的奇怪政策：校園餐廳不能招呼外來人。曾有業者在電台訴苦：「訪客既入得校園，點解唔畀食嘢？」大學乃學術交流之地，自然充滿來自五湖四海人士，不論獲邀當一天講座嘉賓，或出席某個研討會、工作坊人士，若上山了，難道要等半小時坐「富貴巴」落山搵嘢食？然後又等半個小時，坐富貴巴回到山上？
再看看美國普林斯頓大學有什麼政策，該校指明遊客可在校園任何餐廳進食，除了兩處地方──Dining Halls（飯堂）、Prospect House（職員會所）。不少大學都有相類似政策，又或表明師生可帶同一位親友進餐；此外，有些大學本身的社區暢通易達，所以會在訪客專頁介紹校園外的特色餐廳，建議遊客到哪裏用膳。
阻礙學術交流
固然，我們並非要與師生爭奪資源。譬如說香港的城大，本身與一個商場連接、港大大本營又與民居接近，自然地，人們毋須去校園裏的餐廳吃飯。相反，中文大學相對下不單地理位置偏僻，各幢大樓分布在遙遙的斜坡上；最低限度，應該發出一些即日通行證，讓無論來作學術交流或其他工作目的人士，都可以使用部分便捷措施吧。
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