2024年5月14日 - 信報
香港與內地消費市場「趨同」形勢難擋，就算你不去深圳，深圳也會來找你。話說美團旗下KeeTa已成為本港「外賣App」龍頭，坐擁44%市佔率；阿里巴巴「高德打車」亦正式登陸香港市場，「挑機」Uber及傳統的士，其「見面禮」是向每位市民豪派150元現金券。與此同時，山姆會員店（Sam's Club）據報將在港推出網購業務，把系內超市貨品由深圳直送香港。這股趨勢堪稱本港消費者喜訊，卻難免為本地業界帶來更嚴峻挑戰。
KeeTa躍升外賣市場龍頭
正如本欄上月中旬在〈熊貓袋鼠都怕執笠〉一文指出，KeeTa自從去年5月在港插旗以來，憑着「瘋狂燒錢」補貼策略（例如用戶叫一個30元下午茶餐也免運費），以摧枯拉朽之勢搶佔市場，導致不少食肆幾乎只有KeeTa「響機」（帶來外賣訂單），意味其餘兩大競爭對手foodpanda（熊貓）和Deliveroo（袋鼠）的生意受侵蝕。筆者當時估計，KeeTa很可能已成為本港「外賣App」一哥。
果不其然，市場調查機構Measurable AI日前公布3月份最新數據，KeeTa按訂單量計算佔有本港「外賣App」市場44%份額，超越foodpanda（35%）和Deliveroo（21%），首次登上龍頭位置。值得留意的是，這份成績表乃3月份數字，根據餐飲業界反映，KeeTa「響機」比率在4、5月份有增無減，該平台現時或已佔據市場半壁江山。
高德派現金券 搶的士生意
繼KeeTa後，最新攻港的有阿里巴巴旗下「高德打車」，該平台在內地屬第二大「打車App」，市佔率約30%，僅次於騰訊支持的「滴滴出行」。這趟「高德」搶灘香港市場的招數，與KeeTa如出一轍，就是「瘋狂派錢」，包括向每位用戶派發10張15元現金券，意味每次「打車」可慳15元。
觀乎KeeTa經驗，派發現金券可能只是「頭炮」，「高德」後續還會以各種形式推出超筍優惠，務求「以本傷人」。本港的士業界現正申請加價，香港的士小巴商總會理事長周國強早前揚言，「乘客如果覺得畀多兩蚊、三蚊會影響生活質素，建議佢哋唔好搭的士」。但根據最新市場形勢，本港乘客若幫襯「高德」，不但毋須「畀多兩蚊、三蚊」，更可「畀少十五蚊」。KeeTa已證明「雞髀打人牙骱軟」，「派錢」這招簡單直接兼絕對有效，「高德」不但衝擊的士行業，還將令Uber如臨大敵。
山姆傳在港推網購業務
與此同時，近年風靡萬千消費者的山姆會員店超級市場，據報即將在香港推出網購業務。該超市本身是美國Walmart旗下倉儲式超市品牌，採用會員制度，標榜「平價兼大件」，定位對標Costco。
「山姆」早於1996年進軍內地市場，自2016年起才加速擴展分店。特別是位於深圳前海的「山姆」旗艦店，面積達66萬方呎，相當於一個大型商場，自從2023年「通關」後吸引不少港人北上掃貨，例如一些國際品牌的包裝食品、水果、洗頭水、廁紙等，比起本港市場同等級數產品便宜兩三成以上。
《南華早報》昨日引述「山姆」深圳辦事處工作人員表示，將於兩個月內在香港推出網購業務，本港消費者註冊為會員後，只需在網店購物滿599元人民幣，便可獲免費送貨到港。換言之，港人屆時毋須北上深圳，安坐家中也能夠幫襯「山姆」。
有市場人士擔心，「山姆」將對本地超市、商店以及HKTV等電商企業構成重大威脅。不過亦有零售業界人士估計，「山姆」帶來的衝擊未必如KeeTa和「高德」那麼巨大，一來港人早已可透過「淘寶」或京東購買內地廉價商品；二來「山姆」主打的食品、水果、個人護理用品等，皆涉及《食物安全條例》或《消費品安全條例》。
以往港人北上購買這些產品，相當於「買手信」，責任自負；惟「山姆」一旦打正旗號在港開展網購業務，便須符合本港法例，屆時相關產品的售價不一定像深圳那麼便宜。
無論如何，俗語云「衣食住行」這人生四大消費範疇，除了「住」方面暫時難以替代（儘管部分人居於深圳，每日往返香港上班或上學），其餘關於「食」（KeeTa）、「行」（高德）、「衣」（淘寶）以至「柴米油鹽醬醋茶」（山姆），內地業態對本港市場的影響勢必愈來愈大。尤其在價格層面上，按照目前本港的租金及人工，業界很難與內地對手「鬥平」，有必要重新檢視及建立自身競爭優勢，方有機會在這股浪潮裏站得住腳。
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