2025年3月26日 - 信報
美國波音公司(Boeing)據報試圖推翻一項與兩宗737 MAX致命空難有關的認罪協議,波音去年與美國政府達成這項協議,其後遭得克薩斯州法官駁回,令談判回到原點。《華爾街日報》引述消息人士指出,波音希望總統特朗普執政下的司法部能給予更寬容待遇。若司法部允許波音撤回認罪協議或減輕裁罰,將成為特朗普政府對企業白領犯罪案件執法趨向寬鬆的案例之一。
波音兩架737 MAX客機分別於2018年和2019年在印尼及埃塞俄比亞發生兩宗致命空難,造成346人死亡。波音去年7月同意就隱瞞737 MAX相關訊息,欺騙美國航空管理局(FAA)的指控認罪,但去年12月,得州一名聯邦法官以確保波音合規的監察人在選任程序上存在明顯缺陷為由,駁回協議,並將決議推遲到拜登政府之後。知情人士表示,現在波音可望從特朗普政府司法部的審查中受益,司法部傾向於至少修改部分協議內容,允許波音撤銷其認罪協議,或減輕對公司的懲罰。
雙方目前就如何修改協議談判,預計下月11日前提交負責此案的美國地區法官奧康納(Reed O' Connor)。奧康納曾言,波音公司的罪行「可以被視為美國史上最致命的企業犯罪」。知情人士透露,現在討論的一項可能變化是波音會否放棄聘請外部監督機構來確保其遵守法律。波音和美國司法部暫未回應事件。
原答應額外支付19億罰款
波音在與拜登政府達成認罪協議前,曾達成一項和解協議,獲3年企業緩刑期。但緩刑期滿的前幾日,阿拉斯加航空公司營運的一架波音737 MAX客機在飛行途中門塞脫落,促使監管機構重新審查波音的製造流程,司法部亦展開新調查。檢察官指出,波音違反緩刑條款,包括未能處理員工偽造檢查合規情況的報告。波音一開始反對調查結果,因認罪將令公司背上企業重罪,不過波音最終同意認罪。
據先前的協議,波音須額外支付2.43億美元(約18.95億港元)罰款,斥資4.55億美元改進其合規、質量和安全計劃,並聘請外部合規監督員。
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