2024年6月21日 - 信報
自從1969年7月美國阿波羅11號登陸月球,杭思朗(Armstrong)成為第一個踏足月球的太空人(astronaut,又稱航天員),這55年間,美國、前蘇聯及中國等國家先後將探測器送到月球表面。
中國近年的航天科技發展一日千里,2019年1月3日「嫦娥四號」飛船成功降落在神秘莫測的月球背面,並計劃於2030年前實行載人登月任務。
太空早成為各國發展航天科技競爭之地,近日首次有香港人作為載荷專家(payload specialist)入選載人航天工程第四批預備航天員,對港人來說,上太空再不是遙不可及的事。
一般人對載荷專家這個名字比較陌生,或與航天員混為一談,實際上,航天員分職業和非職業兩類,職業航天員指專門從事航天飛行工作的人員(下稱航天員),大多出身飛行員或試飛員;非職業航天員則指臨時到太空工作的人員,主要是進行科研、實驗或載荷操作的科學家或工程專家(下稱載荷專家)。
任務大不同
由於兩者負責不同範疇的航天任務,在職責、分工和要求上均有分別;航天員通常來自軍隊或飛行員隊伍,具有出色飛行技術和體能,除駕駛和操作航天器,還要執行太空行走等出艙活動、維護和修理航天器、在緊急情況下採取應急措施等。史上首位航天員乃蘇聯的加加林(Gagarin),他在1961年4月12 日乘坐「東方1號」進入太空並完成軌道飛行;而中國的征空先驅如楊利偉、翟志剛、景海鵬等均出身空軍。
「載荷」所指的是飛機或運載火箭的承載能力,而航天中的載荷包括儀器、設備、人員、貨物等。若攜帶額外燃料,會被視為有效載荷一部分。載荷專家與指令長、飛行工程師、駕駛員等職責不同,主要負責管理和操作各類科學實驗設備、儀器和技術系統,通常來自大學、科研機構,或者是在企業工作的科學家或工程師。
不過,無論航天員還是載荷專家,上到太空,身體承受的影響分別不太,例如長時間失重狀態會導致肌肉萎縮和骨質流失,故此體能操練與心理調節能力缺一不可,帶氧運動、力量訓練是基本,同時要學習如何應對壓力和孤獨感來保持心理健康。處於外太空,發生任何意外都要自行解決,應變能力亦為受訓重點,尤其學習應對各種緊急情況如火災及氣壓異常等。
曾有中國航天員表示,每天的體能訓練要做600下掌上壓、600下仰臥起坐及上千下跳繩,以鍛煉肌肉及練氣。中國女航天員王亞平的體能訓練也不遑多讓,雖然她體形沒男航天員壯碩,可是為有足夠力量,加操臂力,因此更着重練習抓握鉛球、舉啞鈴、掌上壓、引體上升等重度訓練。
培訓兩三年
由於職責上的差異,航天員與載荷專家選拔標準的着眼點亦有分別,前者除了具備超強體魄和心理質素外,必須有出色的飛行技術;而後者主要考核其學歷、科研能力和工作經驗。因此航天員會接受全面的航天飛行訓練,包括飛行理論、航天器操作、緊急救生等;載荷專家則接受與其實驗任務相關的訓練為主。一名合格的載荷專家,通常需接受兩三年嚴格培訓。
載荷專家不但要在失重環境下進行複雜的實驗操作,還有機會與其他國家的專家合作來完成任務。例如在國際太空站上,美國太空總署(NASA)和歐洲太空總署(ESA)的載荷專家合力研究微重力環境對人類身體的影響。
另外,過去在一次哈勃太空望遠鏡的維護和升級任務中,載荷專家控制複雜的工具和設備,進行望遠鏡的修復和升級工作。他們的精湛技術和精確操作,曾確保哈勃太空望遠鏡繼續替天文學研究提供重要數據。
要求與報酬
由於香港出產了首名載荷專家(有報道指是警隊女總督察黎家盈),使遙不可及的太空任務突然與我們拉近了很多,大家不禁好奇,自己有沒有可能成為載荷專家?
中國載人航天工程對載荷專家選拔有一些基本要求,例如年齡原則上介乎30至45歲,男性身高162至175cm,女性身高160至175cm,擁有博士學位,專業為生物學、醫學、心理學、材料學、物理學、化學、生物醫學工程、機械工程、電子工程或天文學等。
體格方面當然要身體健康,沒有可能影響飛行服務的既往病史和家族病史,視力方面兩眼裸眼視力均不低於0.1,矯正後視力不低於0.8,無色盲,還要中英文綜合應用能力較強,普通話較好,至於必須為中國籍香港永久性居民、愛國及無案底等自不待言。
對於載荷專家,相信大家還會關心一個最貼地的問題,千里迢迢離家到外太空執行任務,報酬好不好?
數十萬至百萬年薪
載荷專家的薪資水平取決於多種因素,包括其所在國家或地區、工作經驗、學歷和職位等。
中國的載荷專家,薪資待遇通常由政府部門或航天企業提供,每年收入一般在30萬至50萬元人民幣之間。具備豐富經驗和高學歷的,年收入可以達到100萬元人民幣以上。
在美國,載荷專家的薪資待遇由美國太空總署(NASA)支付。NASA規定,載荷專家的薪資等級與其職位等級相同。初級載荷專家年薪約6.6萬美元,高級載荷專家則高達16.6萬美元。
歐洲方面,歐洲太空總署(ESA)負責載荷專家的薪資,初級載荷專家年薪約5.5萬歐羅,高級載荷專家則最高可賺約14.5萬歐羅一年。
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