內地商業多型重用火箭今年亮相

2025年3月7日 - 信報

今年的《政府工作報告》提到，要推動商業航天、低空經濟等新興產業健康發展，全國政協委員、中國航天科技集團第一研究院運載火箭總設計師容易表示，今年中國將有多型可重複使用火箭陸續亮相、實踐首飛，她強調，這種火箭可大幅降低航天發射成本，並提高發射頻率。

相對於一次性使用火箭，重複使用火箭可以全部或部分返回地球並安全着陸，經檢修維護與加注燃料後，便能再次執行發射任務，而美國SpaceX「星艦」（Starship）就可以回收助推器。

正研製新一代載人火箭

去年，航天科技集團和藍箭航天都完成可重複使用火箭10公里級垂直起降飛行試驗。據悉，今年還將有包括民企藍箭航天自主研製的「朱雀三號」運載火箭、民企天兵科技研製開發的「天龍三號」等在內的多款可重複使用火箭實施首飛或進行相應的試驗。

此外，內地正在研製的新一代載人火箭亦包括一型可重複使用火箭。

容易提到，新一代的載人運載火箭嚴格意義上說是一個系列，至少包括兩個構型，一個是登月的「長征十號」；另一個是規模更小、主要是太空站運人運貨要進行升級換代的火箭。由於構型本身的特點，比較適合進行回收和重複使用，所以它的設計就是要能回收和重複使用。

《政府工作報告》亦提到，要加快組織實施和超前布局重大科技項目，中國航天科技集團第五研究院「嫦娥四號」探測器總設計師、「天問一號」火星探測器總設計師孫澤洲稱，中國將在2030年前後實施火星採樣返回任務。

擬2030年前後火星採樣返回

此前，中國已通過「天問一號」對火星實現環繞、着陸、巡視探測；孫澤洲說，後續將由「天問三號」實施火星採樣返回。但他指出，由於地球距離火星遙遠（最近時5500萬公里、最遠時4億公里），火星取樣返回任務可能集中在2030年前後。

孫澤洲續說，為了實現火星着陸和採樣任務，在軌道設計上或是在火星軌道停留上，這些方案都要經過設計和選擇。另外，火星重力為地球的三分之一，較月球的六分之一大一倍，所以探測器採樣後需要更大的能量，才能把相同質量的載荷從火星表面送到火星軌道上，這都帶來很多新的約束和挑戰。他最後說，由於火星和地球是最像的行星，因此世界各國都爭相對火星進行探測。

原文：

https://www1.hkej.com/dailynews/cntw/article/4016873/%E5%85%A7%E5%9C%B0%E5%95%86%E6%A5%AD%E5%A4%9A%E5%9E%8B%E9%87%8D%E7%94%A8%E7%81%AB%E7%AE%AD%E4%BB%8A%E5%B9%B4%E4%BA%AE%E7%9B%B8