華核潛艇破圍堵鏈，美日震驚

2011年01月01日 - 蘋果

繼披露中國解放軍演練登陸南海島嶼後，日本傳媒昨日（周五）再報道，中國核動力潛艇2009年2月曾突破連結日本列島至印尼的「第一島鏈」警戒網，震驚美日，促使日本在最新防衞計劃大綱中，決定增加潛艇數目，加強西南群島防衞。

日本至南海組圍堵鎖鏈

「島鏈」（Island Chain）概念，乃由美國前國務卿杜勒斯（John Dulles）1951年首先提出，用以圍堵共產中國，有「第一島鏈」和「第二島鏈」之分。「第一島鏈」由日本列島、冲繩、台灣蜿蜒至南端馬六甲海峽，對中國視為軍力範圍的東海、台灣海峽至南海形成圍堵鎖鏈。「第二島鏈」連接伊豆諸島到小笠原諸島、關島、巴布亞新幾內亞，有美軍嚴陣防禦，是防中國在「第一島鏈」打開缺口、與美國在太平洋爭霸的第二條圍堵鎖鏈。

據《產經新聞》引述日本政府消息指，突破「第一島鏈」的中國核動力潛艇很可能是「漢級」潛艇，由青島出發，進入關島附近前避過偵測。冲繩附近的宮古島和與那國島之間的海底淺，潛艇都能突破日方警戒網，反映中方熟悉海底地形，並很可能已大幅提高潛艇靜音能力。

日本海上自衞隊一向有派軍艦追蹤中國潛艇，並派出P3C反潛機在日本周邊海域上空監視，但2009年2月左右，因石油價格上升等原因，P3C反潛機減少了出動次數和監視點，中方可能就是趁此機會，派核動力潛艇突破「第一島鏈」進入太平洋。美日事後大為震驚，日方立刻加強P3C反潛機的監視行動，美方派出可追蹤核動力潛艇的偵測艦「無瑕號」（USNS Impeccable）巡邏。

除了海軍，中國空軍也有動作。日本《朝日新聞》報道，中日去年9月發生釣魚島撞船事件後，中國戰機對在東海巡邏的日本戰機敵意增大。而且，過去九個月來，日本戰機曾44次出動攔截中國戰機，是五年來最多，中國戰機機師即使明知被偵測到，也在見到日方戰機才離開。中國偵察機同樣多了進入日本空防識別區（ADIZ）。

撞船事件明顯破壞了中日關係，日本政府為盡快修補關係，首相菅直人考慮春季訪華，望與中國國家主席胡錦濤會面，再次確認「戰略互惠關係」。

中央社 / 英國《每日電訊報》