俄羅斯以15億美金向中國轉讓逆火轟炸機生產線

2010月9月26日 - 新浪軍事消息

俄羅斯軍方證實：經過多年的緊張談判，中國終於和俄羅斯達成了引進Tu-22M3生產線的協議，俄方同意轉讓全部技術資料，這標誌著我國與俄羅斯就引進Tu-22M3生產線的談判終於圓滿的畫上了句號。未來裝備中國海軍航空兵部隊的Tu-22M3將命名為“轟10”。

俄羅斯開價15億美金。同意轉讓給中國一條“Tu-22M3生產線，現在，西飛已經開始了緊張的試製過程，預計明年下半年能造出第一架樣機。由於俄國的Tu-22M3已經停產多年，所以所有部件，除發動機外，將全部由我國製造。這次西飛能夠快速進入“Tu-22M3”、“轟-10”的生產試製任務，主要得益於我國先前進口的六架Tu-22m3轟炸機在空軍服役的經驗積累，為空軍科研單位吃透“Tu22M3”節點技術和西飛殲轟機研製部門對“圖22M3”的改進研發提供了有力的技術論證條件。據說軍方定貨第一批次為12架，第二批次為24架，共計36架。

Tu-22M3作戰性能：從性能上看，“逆火”的最大速度達到了兩馬赫，作戰半徑（根據圖波列夫設計局公開的數據）早期型為2200千米，美國人認為這個數字是假的，蘇聯人很可能是為了逃避“戰略武器條約”而虛報的性能；美國國防部情報局認為是5000千米，中央情報局認為至少是3700千米，美國國防部據此認為它缺乏足夠的作戰半徑來威脅美國本土，但凡事都往最壞處想的美國空軍認為，如果“逆火”打算作自殺性單程攻擊（即不再返回基地）的話，它的航程已經足夠用了，而且當時的美國空軍缺乏攔截它的有效手段（現在也是一樣）。

曾經設計過高速遠程截擊機的著名飛机設計師--洛克希德公司的凱利評價說：“逆火”的出現，一下子讓美國空軍對終止A12項目（設計編號，後發展為SR71偵察機）的決定後悔了，而A12就是為攔截“逆火”這種目標而設計的。

最緊張的還是美國海軍，根據蘇聯人在談判中的說法？“逆火”是為了對付“有嚴密海空保護的大型海上艦艇編隊”而設計的。“逆火”在進行超音速飛行時仍然有很大的作戰半徑，而這兩種戰鬥機的超音速作戰半徑實在不值一提。

假如它們完成任務後還想返回航母，衹能以高亞音速飛行，假如“逆火”得到了情報支援，它完全可以從位於美國艦載航空兵作戰半徑外的基地起飛，高速飛向美國航母戰鬥群，趁美國的主力艦載機F4、F14還在“慢悠悠”地趕路時，伺機占領遠程反艦導彈的發射陣位，並採用 “打了就跑”的戰術。

在當時的技術條件下，美國人對這種攻擊是毫無對策的，衹能寄希望於能將“逆火”消滅在前往發射陣位的路途中。所以美國海軍衹要發現了一架“逆火”，就會立即派戰鬥機去攔截，這也是為什麼很多西方公開的“逆火”飛機照片中總有一架西方戰鬥機伴隨的原因。

在70年代末期，美國得到消息：蘇聯人正在研製遠程機載空射巡航導彈。無疑，如果蘇聯將這種導彈裝在逆火上的話，就會打破兩國之間的力量平衡。在這種情況下，美國人要求蘇聯發表以下幾點承諾：不給予逆火以任何進行洲際飛行的技術可能；包括海軍的飛機在內，逆火的總數不超過300架；所有的逆火數量都必須遵從歐洲常規武器數量協定。

經過多次的讓步與協商，蘇聯終於給予了以下承諾：不使逆火具備空中加油能力；在任何時間內同時部署的逆火總數不大於300架，但海軍的逆火不在其內，不過海軍的逆火也將不超過200架。

在蘇聯解體後，為了防止逆火被出售給其他國家，美國對俄羅斯的援助與許諾更是源源不斷，雖然大多數都是安慰俄羅斯的空頭支票，但也最大可能防止了逆火的外流。對美國人來說，衹要能阻止逆火向其他國家出口，偶爾說說謊話也是不要緊的。由於不受限制戰略武器條約的制約，逆火可以對性能缺陷和武器系統進行不斷的改進，所以，今天的逆火仍然是一種威力極大的遠程轟炸機。